19.5.2008 par Vekha.

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18.5.2008 par Vekha.

Après une pause pour requinquer les organismes et le moral, la décision est prise de procéder à une extraction terrestre. Une société de terrassement est contactée. La grue hydraulique chenillée se fraie un passage sur les rochers et grâce à l’habileté de son pilote, soulève le “Soleil” comme une plume et le dépose dans la petite piscine naturelle qui jouxte le site de l’échouage. Puis la grue contourne le périmètre et relève le hors-bord, pour l’acheminer jusqu’à l’espace gazonné qui surplombe la plage. Sain et sauf (!), tout juste égratigné par son arrivée brutale sur les rochers quatre jours plus tôt, le “Soleil” est placé sur la remorque d’un tracteur de char et transporté jusqu’à la gendarmerie de Saint-Pierre. Pour tous les sauveteurs, la tension laisse enfin place au soulagement.

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18.5.2008 par Vekha.

La vedette Commandant Peverelly, équipée du lance-amarre prêté par les pompiers, pointe son nez au large de Grand-Bois. Mais dans sa tentative d’approche, le bateau est pris dans les rouleaux et le patron est obligé de dégager de la zone rapidement. Les pompiers proposent leur aide via le jet-ski qui leur permettrait d’approcher avec le lance-amarre au plus près des sauveteurs. C’est chose faite, et au bout de quelque minutes, on entend une détonation impressionnante : tout le monde lève les yeux, le filin effectue une parabole sifflante au-dessus de nos têtes et va se loger dans les arbres qui bordent le littoral. Après s’être escrimés à le récupérer, les sauveteurs vont s’acharner durant deux heures à tenter de ramener les 100 mètres de lourde remorque larguée par la vedette. Malheureusement, l’opération se révèlera impossible. Trop de courant, trop de vagues, et la marée qui entame son reflux. Il faut bien se rendre à l’évidence et abandonner cette technique. Pour autant, il faut sortir le “Soleil” de sa mauvaise posture avant la nuit car un train de houle est annoncé pour le lendemain.

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18.5.2008 par Vekha.

Le “Soleil” est paré, les hommes de la SNSM se mettent en place. Reliés par une corde de vie et équipés de gilets, ils vont s’approcher au plus prés des rouleaux de la barrière pour récupérer la remorque qui sera lancée depuis la vedette Commandant Peverelly.

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18.5.2008 par Vekha.

La galère commence “gran matin”. Le temps s’est dégradé, orage, pluie, frais… tout pour plaire. Mais rien n’arrête le “commando” des sauveteurs. De toutes façons, l’échéance marée haute ne nous laisse pas grand choix. Mais les données ont changé : dans la nuit, la mer a bousculé le hors-bord mauricien et il est passé par dessus le rocher qui le bloquait, le rapprochant légèrement de la côte par la même occasion. Du coup, le tirefor n’a plus d’utilité et la simple traction de la remorque devrait pouvoir faire pivoter le “Soleil”.

La municipalité de Saint-Pierre nous a acheminé des rondins de bois, qui sont placés sous la vedette pour soulager son poids sur les rochers et complètent l’installation des pneus “amortisseurs” effectuée la veille.

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18.5.2008 par Vekha.

15 heures - Deux jours après l’échouage de la vedette mauricienne sur le récif de Grand-Bois (volée à Golette par trois jeunes malfaiteurs qui tentaient d’échapper à la justice de leur île en débarquant clandestinement à La Réunion, mais qui se sont finalement fait “serrer” à Mafate mercredi…), et tandis que les documents administratifs permettant le renflouage légal du “Soleil” tardent à venir, nous entamons la préparation de la vedette pour profiter de l’étal marée haute du lendemain matin : vu qu’elle se trouve bloquée sur l’arrière babord par un énorme rocher, il est prévu de bouger le roc en question à l’aide d’un tirefor, afin de faire pivoter l’embarcation et la placer dans l’alignement vers le large. La Commandant Peverelly entrera ensuite en action, une remorque sera passée grâce à un lance-amarre (la manœuvre devrait être assez délicate vu les rouleaux qui déferlent sur le récif) et arrimée sur le “Soleil”. Un petit chenal naturel plus ou moins dégagé devrait permettre son passage. Reste le franchissement de la barrière de rouleaux… Nous nous efforçons de rester optimistes, la télé est déjà là.

19 heures - Tout est paré, un dernier briefing se déroule au local du port, la paperasse est presque OK, le propriétaire mauricien compte sur nous, et rendez-vous est pris à 6h30 le lendemain pour débuter l’opération. Un poil de pression supplémentaire : la marée sera haute à 9h20. Après cette échéance, il ne sera plus possible de remorquer le “Soleil”…

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7.5.2008 par Vekha.

La cérémonie d’ouverture du Leu Tempo Festival, organisé par le Séchoir, s’est déroulée hier en fin d’après-midi sur le parvis de l’Hôtel de Ville de Saint-Leu (Ile de la Réunion - du 6 au 10 mai 2008).
Pour la 10e édition de ce festival du spectacle vivant, mixant arts de la rue et théâtre d’objets, et rassemblant une grande palette d’artistes de l’océan Indien et de l’hexagone, la ville toute entière s’est mise aux couleurs du festival et plusieurs lieux consacrés à l’évènement accueillent différents spectacles et rencontres professionnelles tout au long de la semaine.

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5.5.2008 par Vekha.

Nous étions sur zone, ce week-end, au quartier Dupuis de Pierrefonds pour les portes ouvertes du 2e RPIMA. Le stand SNSM, monté et animé par l’équipe de bénévoles (président en tête, canotiers et patrons confondus…) a reçu ses “VIP”, mais aussi ses amis, ses adhérents, ses supporters, et tous les “futurs…” qui voudront bien se joindre à la station saint-pierroise de sauvetage en mer.

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5.5.2008 par Vekha.

Le 2eRpima de Pierrefonds a organisé ses deux journées portes ouvertes le week-end dernier. Un déploiement des forces armées de l’océan Indien toujours très couru du grand public, qui peut, à cette occasion, côtoyer uniformes et engins militaires dans une ambiance festive et détendue.

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